今年九月旺季降临时刻，到底有哪些车型有可能会通过大幅降价举措来刺激销量。这是很多消费者关心的问题。为此我们通过近来一些热点车型行情的变化来分析他们的价格走向。以期为大家的旺季购车提供详尽的参考和指导。

　　一、平实小车－－乐风

　　指导价格：7.49万-10.19万

　　预测幅度：15000元-20000元

　　乐风的外观中庸圆润，这符合国人的审美感受。而内饰的话，乐风作为合资车，在精细度和装配水平上无可挑剔。手感也颇好。这很容易给家庭消费者留下良好的印象。当前的优惠促销力度较大也是一个不可忽视的重要因素。其次乐风的空间、动力足够。尽管空间不是足够宽敞舒适，但车身横向和高度水准仍然出色。甚至都快赶上紧凑车水准。而动力尽管油耗不算低，但皮实耐用，保养维护价格适中。这也符合家庭群体的用车心态。

　　更重要的是，乐风的安全配置齐全，ABS+EBD，前后雾灯，双安全气囊，185轮胎都有配置，并没有忽视最基础的部分，随着国人消费观念转变。很多舒适部分比如电动车窗很多人不拒绝自行添加。而在不能添加的安全配置，比如安全气囊,ABS+EBD等等。乐风的齐全举措让人对其安全印象有了大为改观。

　　除开这些，乐风的性价比是一个令人津津乐道的话题。当前，最低配车型优惠普遍超过8000元甚至达到10000元。在九月这个降价幅度将更大。据我们估计，其入门车型将接近6万甚至低于6万，而不太好销的1.6让利幅度将更大。有可能甚至会接近20000元。主要降价原因是，乐风仍然是上海通用雪佛兰旗下主力车型。在性能上无法比及同类合资品牌前提下，又要让消费者将目光从性价比和配置更高的自主车型上转移。剩下举措除了车型实惠外只能是通过降价来保持乐风的销量持续增长。

　　二、尴尬处境－－威驰

　　指导价格：9.50万-12.7万

　　预测幅度：10000元-15000元

　　从外观和内饰来看，现款威驰相比以前的老款产品进步很大。最少在时尚和实用方面有了更进一步的改变。 动力方面，新威驰的变化较大。1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的双顶置凸轮轴DVVT-i发动机。安全配置方面，新威驰中规中矩。前排双气囊、ABS+EBD是标配，刹车辅助BA系统则是老款车型所没有的。遗憾的是后刹车仍然是鼓刹。

　　从厂商定价来看，威驰的售价未免过高。这是导致威驰上市以来销量一直平淡的主要因素。同样的价格，威驰只是买一款小车，而韩系品牌可以买到紧凑车，自主品牌甚至是中型车。另外一点，威驰的死对头思迪的配置更高（采用了四轮碟刹）更加上其市场促销手段灵活，性价比直超威驰。因此威驰的处境在当前很尴尬。除了较大幅度的优惠之外，我们实在也想不出威驰有什么好办法。毕竟上市也不久，不可能很快通过改款来吸引消费目光。

　　唯一的行动只能是降价，太少了，消费者可能不卖账。尽管现在新威驰的优惠力度普遍在8000元以上。但在旺季来临时刻，估计10000元-15000元的优惠是比较合适的。何况即便是这个降价幅度，也不一定能够压倒老对手思迪已经先入为主的价格优惠举措。